奇瑞汽车股份有限公司——B-29碳纤维复合材料汽车前保横梁总成吸能性能研究 ...

2016-11-10 18:24| 发布者: admin| 查看: 106| 评论: 0

填报单位奇瑞汽车股份有限公司
所 在 地安徽芜湖企业类型国有企业
需求名称碳纤维复合材料汽车前保横梁总成吸能性能研究需求类别合作开发
专业领域材料领域所处阶段技术开发阶段
产业方向新材料产业希望合作单位
(学会名称)
中国复合材料学会
拟合作方式 技术转让( )、技术服务( )、合作开发(√)其他:
企业简介    奇瑞汽车股份有限公司(以下简称公司)成立于1997年1月8日,注册资本41.2亿元。公司建有国家863计划成果产业化基地、国家节能环保汽车工程技术研究中心、汽车节能环保国家工程实验室、汽车及零部件国际科技合作基地等国家级科研基地。荣获国家科技进步奖一等奖1个、二等奖2个。现已拥有6000余人(含硕士、博士680余人)的研发队伍,其中国内外的汽车技术专家有210多名,10入选国家千人计划。截止2013年底,公司已累计申请专利8769件,累计获得授权专利6153件,位居全国汽车行业第一。
相关工作基础    本公司已针对某款具体车型进行了碳纤维复合材料汽车前保横梁总成(包含副保险杠及吸能盒)的制备及碰撞吸能分析,其中副保险杠和吸能盒的设计及制备主要解决加工过程中不同工艺参数对最终制品性能影响,包括加工尺寸精度、副保险杠回弹性能,对于不同的铺层方式及结构特点对于碰撞吸能性能的影响并没有进行深入研究。本公司针对制备得到的前保横梁总成件还进行了台车碰撞试验,得到了相关的碰撞吸能数据,可以对后期的工作起到指导作用。
亟待解决的关键
技术问题
    1) 研究不同纤维铺层厚度及方向对于吸能结构件性能的影响;
    2) 根据碳纤维复合材料加工特点和性能特点对原吸能安全件的结构进行重新设计,得到加工性能优良且满足轻量化效果的全新结构;
    3) 碳纤维复合材料汽车吸能安全件碰撞试验设计;
拟达到的技术、
经济指标
1) 碳纤维复合材料前保横梁总成相对于原金属件减重40%;
2) 碳纤维复合材料前保横梁总成的碰撞总吸能量不低于原金属总成件的碰撞总吸能量;
3) 实现碳纤维复合材料吸能安全件的具体制备,打破国外碳纤维企业与汽车主机厂强强联手对碳纤维复合材料汽车吸能安全件领域的垄断;
4) 实现碳纤维复合材料汽车吸能安全件产业上的上、下游研究单位与企业的直接对接,拓展我国碳纤维在汽车上的应用。
企业负责人陈效华联系方式0553-7535460
项目联系人熊建民所在部门新材料技术研究所
职  务所  长手  机15357049862
邮  箱xiongjianmin@mychery.comQ Q-
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